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Logistics & Freight

物流與貨運文件自動化
簽收單、提單、發票一次比對

回單就是請款憑證。出貨單、簽收回單、提單、商業發票與裝箱單自動分類與欄位擷取，司機手寫的實收數量與異常註記也能辨識。系統依您的規則跨文件比對單號、品項、件數、重量與金額，只有不一致的單據才交給人員確認，結果寫回 TMS、WMS 或 ERP。

用您的物流單據申請免費評估 預約 30 分鐘示範
  • ✓ 手寫簽收與數量辨識
  • ✓ 提單・發票・裝箱單比對
  • ✓ 異常單據交人工覆核
  • ✓ 可完全離線部署於倉內
  • ✓ 支援 200+ 種語言
DN-00045678
貨物簽收單範例物流股份有限公司
出貨單號SO-2026-1087199.9%
收貨單位範例電子 桃園倉99.2%
簽收日期10 / 21　14:3598.4%
實收件數48 箱待確認
異常註記外箱破損 2 箱異常
簽收人陳•• 已簽名
簽收單與出貨單比對出貨單 · 託運單 · 簽收單
檢核項目出貨單託運單簽收單
單號對應SO-10871SO-10871SO-10871✓
收貨單位桃園倉桃園倉桃園倉✓
件數50 箱50 箱48 箱！短少 2
簽名與日期簽收欄已簽名，日期在預計到貨日內✓
異常註記手寫「外箱破損 2 箱」！異常
短少與破損註記 → 自動開立異常，交客服與倉儲確認

示意畫面，資料與信心分數皆為虛構範例。實際欄位與規則依您的單據與流程設定。

Why

物流單據的六個老問題

物流業在供應鏈末端，單據格式多由貨主與通路決定；回單又是請款的憑證，任何一張卡住，都直接影響結案與收款。

01

回單沒回、找不到，請款就卡住

簽收回單是向貨主請款的依據。紙本回單要等司機帶回、行政人員逐張輸入，找一張單常像大海撈針，月底才發現缺單。

02

格式由上游決定，一客一單

每家貨主、通路有自己的四聯單與出貨單格式，承攬商與船公司的提單、發票也各不相同，範本永遠維護不完。

03

單據本身就難讀

尺寸不一、釘書針、摺痕、破損，掃描時卡紙；司機用手機翻拍，影像歪斜、反光、模糊。

04

實收數量與異常註記沒被看到

短少、破損、拒收寫在簽收單角落，沒及時處理就變成對帳差異、客訴，事後也難以舉證。漏簽、缺章的回單還會被退件。

05

三單不一致，影響通關

提單、商業發票、裝箱單的件數、重量或品名對不上，報關前沒抓出來，就可能延誤通關或需要更正申報。

06

司機與行政人力都難找

司機退休、缺工加劇，行政與客服人員也難補。靠增加人手逐張輸入、比對單據，成本只會越來越高。

Workflow

從收單到請款，五個環節我們怎麼接手

每個環節原本靠人工完成的部分，改由系統先處理，作業人員只確認例外。

  1. 1

    收單

    現況單據從 Email 附件、司機手機拍照、傳真與掃描進來，一票貨常有好幾份文件混在一起。

    Insavlo各管道文件集中匯入（介面、API 或資料夾），手機翻拍、歪斜的影像先轉正裁切，再自動分類並拆分成出貨單、簽收單、提單、發票、裝箱單等。

  2. 2

    欄位擷取

    現況人工逐欄輸入單號、收發貨人、品名、件數、重量、貨櫃號與金額，外文單據更耗時。

    Insavlo不需固定範本，印刷與手寫內容一起擷取，中、英、日、泰、越等外文單據也能處理，每個欄位附信心分數。

  3. 3

    跨文件比對

    現況簽收數量對出貨單、提單對發票與裝箱單，都要人工逐項核對。

    Insavlo依您的規則自動比對單號、品項、件數、重量、貨櫃號與金額，標示差異與缺件。

  4. 4

    異常處理

    現況短少、破損、拒收的註記寫在簽收單角落，常到月底對帳才發現。

    Insavlo手寫異常註記與數量差異在收單當下就標示，交客服、倉儲或業務人員確認。

  5. 5

    回寫系統與請款

    現況簽收回單齊全才能請款，資料再手動輸入 TMS、WMS 或 ERP；要調閱某張回單時，得翻箱倒櫃。

    Insavlo確認後的結果以 API 或 JSON / CSV 寫回 TMS、WMS、ERP，簽收完成的單據可直接進入請款與對帳；擷取結果與原始影像一起保存，可依單號查詢。

Use Cases

配送、進出口、費用對帳，用同一套平台處理

國內配送、國際貨運與運費對帳的單據，都能用同一套擷取、驗證與覆核流程處理。

國內配送、宅配與倉配

司機回傳的簽收單、回單照片大量湧入，簽收完整、數量正確才能結案與請款。

常見文件

出貨單託運單簽收單 / 回單送貨單退貨單異常回報單溫度紀錄表（冷鏈）

系統自動做的事

  • 擷取單號、收貨單位、簽收日期時間與實收數量
  • 辨識手寫的短少、破損、拒收等異常註記
  • 檢查簽名欄是否已簽、是否蓋有收貨章
  • 簽收數量與出貨單、託運單比對，差異即標示
  • 一張照片多張單據時自動拆分，分別擷取
  • 回單齊全度即時統計，缺回單的出貨單列表催收

Document Matching

一票貨、三份文件：提單、商業發票、裝箱單自動比對

三份文件由船公司、出口商與工廠分別開立。系統擷取各自的欄位後逐項比對，差異在報關前就標示出來。

三方比對B/L · Commercial Invoice · Packing List
檢核項目提單 B/L商業發票裝箱單
品名ELECTRONIC PARTSElectronic partsElectronic parts✓
件數120 CTNS—120 箱✓
毛重12,480 KGS—12,840 kg！差 360 kg
貨櫃 / 封條號EXMU 123456-7—EXMU 123456-7✓
金額與幣別—USD 86,400.00—✓ 與明細加總一致
貿易條件FREIGHT COLLECTFOB Keelung—✓
毛重不一致 → 交關務人員確認是否需更正裝箱單或提單

示意範例，資料皆為虛構。比對項目與容許差異依您的作業規則設定。

Real Documents

真實單據：海運提單、裝箱單、空運提單、提貨簽收單

以下為已去識別化的真實物流單據，公司名稱已替換為範例名稱，單號、貨櫃號改為範例號碼，地址、電話、簽名與印章已模糊或移除。每張列出可擷取的重點欄位與檢核。點擊圖片可放大。

已去識別化的海運提單：1 個 20 呎貨櫃、330 箱、毛重 2,792.5 公斤、材積 11.04 立方米

海運提單 B/L：整櫃出口

貨櫃 / 件數1 × 20GP / 330 CTN
毛重 / 材積2,792.500 KG / 11.040 M3
裝船日 / 運費08-DEC-24 / Freight Collect
✓ 件數、毛重、材積與裝箱單合計一致
已去識別化的裝箱單：20 個品項、330 箱、6,000 件、淨重 2,592.5 公斤、毛重 2,792.5 公斤

裝箱單 Packing List：20 列明細

品項 / 箱數 / 件數20 / 330 / 6,000
淨重 / 毛重2,592.5 / 2,792.5 kg
✓ 逐列箱數、重量、材積加總＝合計
✓ 貨櫃號、船名與提單一致
已去識別化的空運提單：航空零件 1 件，毛重 1.0 公斤，計費重量 2.5 公斤，尺寸 32×32×13 公分

空運提單 AWB：手寫打字混合

件數 / 毛重1 / 1.0 kg
尺寸 / 計費重量32×32×13 cm / 2.5 kg
航段SIN → PVG
✓ 材積重 2.2 kg，計費重量取較高者 2.5 kg
→ PO、發票號碼與商業發票對應
已去識別化的提貨單：收貨方已蓋章簽名並寫上簽收日期

提貨單 Delivery Order：簽收回單

件數 / 重量1 PCS / 100.000 KGS
預約送達20-06-2024 11:00
✓ 收貨方已蓋章、簽名並寫簽收日期
→ 回單齊全，可進入請款
已去識別化的泰文國際物流發票，泰英混排，代墊款 9 項、服務費 5 項

泰文物流發票：泰英混排

明細代墊 9 項・服務費 5 項
加總2,275,540.71 / 352,000
✓ 原單總計欄空白，依明細自動加總
✓ 代墊款與服務費分開列出

Rules

可設定的物流檢核規則，舉例如下

規則依貴公司的作業流程、客戶要求與合約設定；以下為常見的檢核項目。

檢核做什麼
單號對應出貨單、託運單、簽收單的單號是否對得上，找不到對應單據即提醒。
件數與數量簽收實收數量與出貨數量比對，短少或溢收即標示。
重量與材積提單與裝箱單的毛重、淨重、材積比對，超出容許差異交人工確認。
貨櫃與封條號提單、裝箱單與到貨通知的貨櫃號、封條號是否一致。
簽收完整性簽名欄、簽收日期與收貨章是否齊全，缺漏即退回補件。
異常註記手寫的破損、短少、拒收註記自動標示並開立異常。
收貨章與單位簽收章或簽收人與收貨單位是否相符，不符即交人工確認。
回單齊全度出貨後超過指定天數仍未收到回單，列入催收清單。
費率與金額請款金額與合約費率、報價比對；明細加總與總計比對。
重複請款同一單號或同一張單據重複請款時自動攔下。

Free Document Assessment

先用您的物流單據，看實際結果

不用先導入系統。給我們 2 份最難處理的單據（例如手寫簽收單、外文提單），2 個工作天內回傳擷取與比對結果，再約 30 分鐘一起看。

提交申請

填寫下方表單，告訴我們單據類型、每月件量與流程。

安全上傳樣本

我們確認需求後，寄送專屬的安全上傳連結。可先遮蔽客戶名稱、聯絡電話與地址。

回傳結果並說明

2 個工作天內回傳擷取結果與準確度摘要，並安排 30 分鐘說明會議。

  • 可提供遮蔽（去識別化）後的樣本
  • 客戶資料不用於模型訓練

For IT

客戶與貨運資料不出內網

雲端、混合雲或完全離線地端部署，依您的資安政策選擇。地端版本單張 GPU 即可運行，可部署於倉庫或廠內。

  • ISO/IEC 27001:2022 認證
  • 可完全離線（air-gapped）部署
  • 客戶資料不用於模型訓練
  • 傳輸 TLS 1.2+、儲存 AES-256 加密
  • SSO、RBAC 角色權限
  • 完整稽核紀錄
  • REST API、JSON / CSV 輸出
  • 可對接 TMS、WMS、ERP 與既有系統

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留下需求，我們會在一個工作天內回覆，並寄送安全上傳連結。

需求
您的資料僅用於回覆本次詢問與後續聯繫。
個人資料蒐集告知
蒐集者：Insavlo Pte. Ltd.（新加坡）。
目的：回覆您的詢問、安排文件評估或產品示範、提供報價與後續聯繫。
類別：姓名、公司、Email、電話、職務、文件量、導入時程及您提供的需求說明。
期間與地區：於上述目的存續期間，由 Insavlo 及其服務提供者於新加坡及提供服務所需之地區處理。
權利：您可隨時來信 sales@insavlo.com 請求查詢、更正、停止利用或刪除您的資料。若不提供必填資料，我們將無法回覆您的詢問。

請勿在此表單附上單據；確認需求後我們會寄送安全上傳連結。

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已收到您的申請

我們將於一個工作天內與您聯繫，並寄送安全上傳連結。

FAQ

常見問題

支援哪些物流單據？

出貨單、託運單、簽收單與回單、海運與空運提單、商業發票、裝箱單、產地證明、運費請款單與倉儲費用明細等，掃描檔、照片與 PDF 皆可。不需要先為每家貨主或船公司建立範本，建議用您的單據申請免費評估確認。

司機手寫、手機翻拍的簽收單讀得準嗎？

支援印刷與手寫內容。在某台灣企業客戶的自有資料集上，手寫數字辨識實測達 99.8%*；實際效果依單據類型與影像品質而定。每個欄位都附信心分數，低信心的數量或註記會自動交人工確認，不會直接寫入系統。

單據有摺痕、釘書針，或是手機翻拍的，可以處理嗎？

可以。影像會先轉正、裁切再辨識；摺痕、陰影與反光造成低信心的欄位，會交人工確認。影像品質會影響準確度，建議用您實際的單據申請免費評估。

外文提單與發票也能處理嗎？

可以。支援繁體中文、英文、日文、泰文、越南文等 200 多種語言，泰英混排等多語單據也能擷取欄位並比對。

需要準備多少樣本？

免費評估只需要 2 份您手上最難處理的單據，例如手寫簽收單或外文提單。可先遮蔽客戶名稱、聯絡電話與地址。

資料怎麼保護？

可完全離線（air-gapped）地端部署，資料不出內網；客戶資料不用於模型訓練。免費評估的樣本透過專屬安全連結上傳，只用於本次評估，評估完成後即刪除；如有需要，也可以先簽署保密協議（NDA）。

如何與 TMS、WMS、ERP 整合？

提供 REST API 與 JSON / CSV 輸出，可對接 TMS、WMS、ERP 與既有系統，並支援 SSO 與 RBAC。

費用怎麼計算？

依部署方式（雲端或地端）與單據量規劃方案。請留下需求，我們會提供適合的方案與報價。

用您的物流單據，看實際結果

2 份最難處理的單據，2 個工作天內回傳結果，再約 30 分鐘一起看。

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